盘点轮胎行业天花板，及顶楼天花板的自修复安全轮胎

2021年就要过去了，在国家大力推动制造业转型及高质量发展趋势下，轮胎作为汽车后市场中的刚需产品，产品迭代与更新飞快，小编为您整理出了一套年度轮胎大赏，看看轮胎技术实力的产品都有哪些。

中策橡胶：高端轮胎新标杆

2020年12月31日，2021中策乘用车胎旗舰新品在杭州隆重发布，历时两年、由八位顶级专家指导、耗资亿元开发的中策“1号”旗舰系列产品正式推出。

“1号”产品进一步提升了安全均衡、精准操控、静音舒适等性能，BPOT胎冠自适应稳定技术提升轮胎耐久性能、超级混合动力橡胶配方在提升抓地的同时降低油耗、消音栓阵设计减噪降噪，为消费者带来舒适、一流的驾乘体验乐趣。
外观上，“1号”产品整体轮廓分明，“玄青黑”天鹅绒胎侧工艺的新技术标志着制造工艺进入到与高端产品适应的全新水平。

2021年11月，中策橡胶又推出四大“1号”ZRT缺气保用轮胎，再次刷新国产缺气保用轮胎细分市场高端产品。

玲珑轮胎：重新定义轮胎价值

随着新零售计划的顺利推进，玲珑推出了全新第六代产品——五新一高系列。第六代产品兼具了以往玲珑产品高质量、高性价比优势的同时，重新赋予了“新定位、新产品、新质量、新服务、新价格、高满意度”的内涵。

第六代产品集合了玲珑多项自主研发技术专利，性能有了突破性发展，其中SPORT MASTER、GRIP MASTER C/S、AR200等高科技乘用车轮胎产品，经专业机构测评，综合性能丝毫不逊色国际大牌，在一些性能表现上优于同类型的国际品牌轮胎，以优越的市场表现“重新定义轮胎新价值”。

赛轮集团：液体黄金王炸模式

液体黄金轮胎是由赛轮集团采用高性能橡胶新材料——EVEC胶研发出的新一代轮胎产品，它可在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能，成功打破了困扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”定律，使行车更加安全、节能和舒适，并增加了轮胎使用寿命，是世界橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新。

赛轮集团液体黄金卡客车轮胎的两款产品SFL1和SFL12经权威机构测试，经中国橡胶工业协会标签项目组认证，满足A级标准。其中，SFL1花纹达到“3A”级，即滚阻、湿地和噪声三方面均达到最高等级A级，SFL12花纹滚阻、湿地达到A级，噪声为B级。

通用股份：新一代安全轮胎

2021年，通用股份升级研究院建设，强化新材料、新技术、新工艺的基础和应用研究，产品创新能力持续增强。

全钢胎方面，推出“新一代安全轮胎”的全新之作，其中，矿山防爆胎XR1000、XR2000应用新一代零冠带缠绕技术，耐久性能超公司同类产品20%，大幅提高轮胎耐扎刺性能，进一步巩固矿山胎市场领军优势。 

通用股份乘用车胎聚焦新能源汽车领域，推出千里马 EV1新能源绿色轮胎，更安静、更耐磨、更节能，已通过两项专利申请。目前已在智能制造生产线“黑灯车间”实现定制化柔性生产。

双钱集团：深海、深空静音系列

7月19日，双钱集团“深海”、“深空”静音系列PCR新品发布，双钱品牌深海系列-Abysilency和回力品牌深空系列-Cosilency轮胎是双钱集团乘用车轮胎技术团队历时半年研发的新一代超静音轮胎，主打舒适性能。

两款新品轮胎采用新一代G.E.P低滚阻配方，扰流块静音技术以及独特的花纹设计，从胎噪源头抑制噪音的产生；4沟槽设计，显著提升了轮胎的排水性能。高强度结构设计、轮辋保护、非对称花纹设计，有力地增强了轮胎的安全性能。

双星轮胎：“稀土金”轮胎

2021年12月4日，双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定：技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。

“稀土金”轮胎为采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕技术）+独特的花纹所设计和生产的产品。

“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

贵州轮胎：“三超”系列

贵州轮胎2021年重磅推出GL168A、GL278A超安全、超耐磨、超节油“三超”轮胎。

“三超”系列轮胎采用“IBW”核心安全技术，带状钢丝无限带束层缠绕工艺设计；超强胎体耐久设计结合超耐磨台面配方；超强刚度分布设计结合全新低滚阻配方，成就超安全、超耐磨、超节油。

万力轮胎：新能源专用

国有企业的万力轮胎以耐用著称，旗下新产品SP022 EV在静音、舒适、耐磨方面均有较大提升，适用于新能源汽车。搭配燃油车驾乘体验更佳。

SP022 EV采用“变节距错频技术”、“3D自导流技术”，胎面沟槽震感柔和，隔绝路面大部分噪音；全过程动静态仿真模拟技术”使轮胎接地面受力均匀，不偏磨，可以承受更大的磨损力度；创新使用FET功能因子胎面配方，有效降低滚动阻力，从而达到节省电力的作用。

三角轮胎：民航子午线轮胎

2021年，三角轮胎与国外公司合作，共同承担“全季节轿车轮胎技术研发项目”的研发，针对轨道交通领域开发的新产品已进行装车测试，并建立了航空轮胎试验室和航空子午胎生产线。

其中，三角研发的30×8.8R15规格，是国内第一个通过民航动试标准的民用航空子午线轮胎产品，实现了国内民用航空子午线轮胎技术上 " 零 " 的突破。目前，三角轮胎已全面建设成一条完整的航空子午胎生产线，建立了符合适航要求的质量体系。

安睿驰科技：ZETA自修复安全轮胎开辟轮胎行业新赛道

如果是2020年是自修复安全轮胎行业的元年，那2021年随着新能源汽车的普及，“无备胎”的解决方案成为行业的刚性需求，2021年7月14日，安睿驰发布了最新的ZETA自修复安全轮胎，一经推出就受到众多车主和经销代理商的关注，成为轮胎行业里一款自带流量的明星产品，安睿驰的ZETA自修复安全轮胎也是全球首个通过自修复轮胎国家标准和团体标准测试认证的品牌。

安睿驰这次采用了第四代自修复i-Sealing@ 技术的最新版本，在性能上更加强悍，工艺上采用了全球领先的一次成型无尘激光打磨和全自动高速离心喷涂设备生产，采用创新的“隔音屏障”设计，全新“多倍变频”静音技术，由世界顶级的全程工业4.0自动化生产体系制造，确保了其高速不抖动、静音更舒适、刹车距离短、超高耐磨等优良特点。

如果说传统轮胎品牌在各自的领域的技术高度是天花板，那无疑，安睿驰的ZETA自修复安全轮胎将是顶楼的天花板，因为这是从普通轮胎向智能轮胎质的飞跃，更上一层楼的飞跃，这几年来，我们很欣慰能看到这些具有代表性的国产轮胎品牌的崛起，从中国制造到中国智造，特别是安睿驰的ZETA自修复安全轮胎系列，目前遥遥领先国际一线品牌的防扎和防爆性能，一骑绝尘，实力不容小觑。不过缺点是价格的确有点昂贵，对于注重安全的车主来说，或许这也不算什么。